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验厂_百度百科

来源:长江娱乐官网 | 时间:2019-04-10

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  验厂又叫工厂审核,俗称查厂,简单地理解就是检查工厂。一般分为人权验厂(社会责任验厂)、品质验厂(质量技术验厂)、反恐验厂(供应链安全验厂)等等。很多客户希望供应商在质量、社会责任(人权)、反恐等方面的管理体系达到一定的要求,因此在下订单之前会自己或者委托第三方公证行检查工厂状况,在确认工厂没有大的、严重的问题存在后,才能够将工厂纳入为到合格供应商名单,才会下订单并长期合作。

  即按照一定的标准对工厂进行审核或评估。企业“验厂”活动已经在中国的出口企业中普及,接受跨国公司和中介机构“验厂”。

  主要检查人权,工厂对工人的保护和责任,对环境的责任,主要有禁止使用童工,反对歧视和压迫工人,禁止使用监狱工,工人有结社自由,工资的发放,工作时间等必须满足国际劳工组织和中国劳动法律法规的要求。健康、安全、消防等方面的要求,保证工人的工作环境是有利于逃生的,不危害身体健康等。环境方面主要检查有无按法律要求申办相应的文件,环保设施是否正常运作。

  每个客户的要求也不尽相同。将ISO9001质量进行管理体系作为基础并附加上更高的要求,比如,原材料检验,过程检验、成品检验、风险评估等。生产报表,对各类物品进行有效管理,现场5S 管理等内容。

  现在不是很普及,多为美国客户的要求,从工厂的人员安全、资料安全、货物生产包装装卸安全等,以防止易燃、易爆、危险物品进入包装成品,直接运输到港口、对社会、公众造成潜在威胁和安全隐患,反恐验厂主要目的在于通过工厂本身的一套安全控制程序,来保障出口货物运输及使用安全。

  官方称为社会责任审核(Social Compliance Audit)、社会责任稽核、社会责任工厂评估等等。其又分为企业社会责任标准认证和客户方标准审核。这种“验厂”主要通过两种方式推行。

  企业社会责任标准认证是指企业社会责任体系制定方授权一些中立的第三方机构对申请通过某种标准的企业是否能达到所规定的标准进行审查的活动。是采购商要求中国企业通过某些国际、地区或行业的“社会责任”标准认证,获得资格证书,以此作为采购或下达订单的依据。这类标准主要有SA8000、ICTI(玩具行业)、EICC(电子行业)、美国的WRAP(服装鞋帽行业)、欧洲大陆地区的BSCI(所有行业)、法国的ICS(零售行业)、英国的ETI即SEDEX/SMETA(所有行业)等。

  是跨国公司在采购产品或下达生产订单之前,对中国企业按照跨国公司制定的社会责任标准也就是通常所说的企业行为守则对企业社会责任,主要是劳工标准的执行情况进行直接审查。一般来说大中型跨国公司都有自己的企业行为守则,如沃尔玛、迪斯尼、耐克、家乐福、BROWNSHOE、PAYLESSS HOESOURCE、VIEWPOINT、Macys等欧美国家的服装、制鞋、日用品、零售业等集团公司。这种方式称 为第二方认证。

  两种认证的内容都是以国际劳工标准为依据,要求供货商在劳工标准和工人生活条件等方面承担规定义务。比较而言,第二方认证出现时间较早,覆盖范围和影响面大,而第三方认证的标准和审查更加全面。

  又称质量验厂或生产能力评估,是指以某采购商的品质标准对工厂进行审核。其标准往往不是“通用标准”这一点区别于体系认证。这种验厂相对社会责任验厂和反恐验厂,出现的频率并不高。且审核难度也小于社会责任验厂。

  海关-商贸反恐联盟(Customs-Trade Partnership Against Terrorism,简称C-TPAT),旨在与相关业界合作建立供应链安全管理系统,以确保供应链从起点到终点的运输安全、安全信息及货况的流通,从而阻止的渗入。

  简称GSV),是一项国际领先的商业服务体系,为全球供应链安全策略的开发和实施提供支持,涉及到工厂的保安、仓库、包装、装货和出货等环节。GSV体系的使命是与全球的供应商和进口商合作,促进全球安全认证体系的开发,帮助所有成员加强安全保障和风险控制、提升供应链效率,并降低成本。

  至现时为止,C-TPAT(反恐/GSV)为九个界别建立了安全建议(即Security Recommendations ) :

  货物承揽 / 货运代理商 / 无船舶公共承运商 (Air Freight Consolidators/ Ocean Transport Intermediaries/ NVOCCs)

  美国本地港口管理当局 / 码头经营商 (US Marine Port Authority/Terminal Operator)

  本程序的目的是确保公司在进行成品运输过程中,遵守美国海关的C-TPAT(海关—贸易伙伴反恐)安全指导,以便在美国以外的运输海关给关不会太迟,或由于窃贼或使用以上环节作为运送违禁物品进入美国的运输工具。

  4.1.1 每个新员工必须进行职前培训,内容包括:厂规厂纪、消防卫生知识、重要区域进入、货物的保存。发现异常的人或可疑的。非法的事如何处理方法等。

  4.1.3 对个别从事安全重要岗位(如运输、仓管、搬运、装卸)的员工实施通过公司部门协助核其身份、背景、方要确认其有否犯罪档案,参加不明党派等。

  4.2.1 生产车间内所领发的物料必须要有收发货单据,任何无单据物料不得在车间内使用,对不明来料及无单据物料的进入必须要做好即时登记,严重的需向厂部汇报及调源。

  4.2.2 车间内不允许非生产部门人员的进入,外来考察、检查、验货等人员的进入都要有主管级别以上人员陪同下方可进入。

  4.2.3 要有指定人员从事包装区域内的工作,所有生产出的成品应即时送往成品区如发现成品箱打开应立即通知车间负责人,安排QC及时检查参照签办、检查合格方可摆入成品区,所有成品区都有属非法进入区域。

  4.2.4 所有利器的使用必须有专人负责收发登记。发现有断折的利器需即时收集,如收集不全的需向领导汇报,并将利器折断的时间、工作地点及利器编号记录。

  4.3.1 所有进入货仓的物料必须要有相应的货单收据,仓管人员核实来货与货单一致方可进行卸货,并出IQC对货品质量的检验。所有外来货品必须第一时间进入独立的区域。

  4.3.2 经IQC检验合格的货品被送到合格区域内存放,需要贴上合适标识,显示其物料的名称、数量、(重量),入仓日期等,物料进出的跟踪显示于《物料储存记录卡》上。

  4.3.3 货仓管理员必须对本地内的物料进行定期的检查,如发现物料丢失或短缺,需填写《物料丢失报告》向厂部汇报。

  4.3.4 货仓内所有的物料的储存环境必须由同一门口进出的唯一途径,窗口需要有玻璃关闭紧密,不能让外界进入任何物件。

  4.3.5 设立独立的成品储存仓,成品储存仓有专人负责管理,任何人未经许可不得随便进入,如有客人或品质检查员进行检查的必须要有主管级以上人员陪同。

  4.3.6 成品、货物的装卸有独立的区域,装卸区域内未经允许,人员及车辆不得进入,装卸人员直接由货仓负责管理,并需接受安全知识培训。装卸车辆司机在将车辆停泊好后应即进入司机休息的地方等待。

  4.3.7 货物装载过程需要有货仓负责人监督,防止未经许可人员、车辆的进入及异常事情的发生,当发现有不寻常事情或不允许人员进入装载区域时,货仓负责人应即时加以阻止,并对此进行相应的记录保存。货物被装好后应即时由货仓管理人员将车门封好/上锁,防止在运输过程中出现被开锁,一般不可以让司机接触车门锁匙。外运出口货物应由货仓负责人贴上厂封条纸,待海关检查后再插上海关发给的封匙。

  4.4.3 进入厂区内所有货物装载车辆不得与私人车、载客车辆在同一区域内停泊,对装载货物车辆停泊区,不得有任何未经许可人员的进入,由货仓负责人对该区域进行严格控制。

  4.4.4 厂区内保持有足够的照明灯光,后勤保安排值班员对厂区内设施进行巡查,并在厂区设立巡查签到记录。

  4.4.6 运输货车场、仓库及办公室进出口要有控制,由指定人员方可进入,只允许需在此区域内工作的人员进入。厂内保存至少每三个月一次对该录影系统进行预防维护记录。

  Procedure/records for the issuance, removal, recover and changing of key, cards, locks etc…

  Procedure / records for proving visitors’ ,identification

  Procedure records for incoming mail & packages checking

  Procedure of inspecting employees for restricted belongings

  Procedure for challenging unauthorized/unidentified persons

  Procedure for all information & documents security storage

  Procedure/ records for incoming cargo verifying on marks, numbers, weights and quantities

  Procedure for detecting and reporting shortages and overages

  Inspection and maintenance plan / records for all fencing and factory buildings

  Identification procedure/ records for drivers delivering / receiving cargo

  List of designated employees authorized to distribute seals

  Procedure and reporting process in the event someone gains unauthorized entry into container or container storage area

  Encourage policy about employees taking part in security plans& reporting illegal actions

  验质量,其实和验货是一样的道理,只有一套切实有效、可行的质量管理体系在工厂运行,才能保证工厂生产出来的产品是合格的,能按时出货的,同时也要综合考虑工厂的生产能力和设备,员工生产效率等。即告诉客户,我们有能力按质,按量来完成您的订单。

  我们可以先了解一下,作为一个企业,为社会创造效益的同时,还承担着哪些社会责任?管理学上,认为企业的社会责任主要有6 个方面:对股东,对员工,对社会,对环境等。社会责任验厂又叫人权验厂。主要关注员工的工作环境和福利待遇。如果海尔这样的知名企业,生产产品用的是童工、让人无止境的加班,工作环境非常恶劣,身体健康没有保障,您会有什么想法?您还会觉得这是值得骄傲的民族企业、国际知名品牌吗?所以大客户也是一样的道理,尤其是在他们本国。人们无法接收沃尔玛这样的世界500 强之首的企业,它的供应商都是血汗工厂,它的利润都是建立在对工人的压迫和剥削上的。所以,为了自己的商业形象、企业声誉,沃尔玛需要严格挑选自己的供应商。当然,这是他们的初衷。为了更公正的进行挑选,沃尔玛以及许多客户都委托有资质的第三方机构进行评估,这样第三方出具的报告也更具说服力和专业性。为了自身的社会形象,为了自身的一份社会责任,以及大环境、大趋势的要求。“以人为本”虽然只是个口号,人权时不时被提起,在社会、经济日益发展的今天,越来越强调“人的尊严”,强调经济发展成果要由人民共享,分享经济发展的成果。国进民进。从国内、国际趋势上看,都是值得推崇验厂的。因为现实的因素,因为国情的制约,我们在工人待遇和劳动保护方面还存在很长的一段距离。于是导致当前这个行业的种种不规范。我相信,在不久的将来,随着社会保障体系的逐渐建立,医疗教育制度的改革和完善,不仅仅是工人,所有的工薪阶层都能生活的更好,所有的工厂都能逐渐按照中国劳动法律法规来运作。否则将面临高额的违法成本。

  4)执行综合加班计时中,员工综合计时周期内总工时超综合计时批文中规定的时间(周期内总正常工作时间+周期内每月最高允许加班时间36*月份数,如2014年1月1日至2014年12月31日为2432小时)

  1、公司的合法性:客人通过对公司营业执照、税收登记证、消防走火图等文件数据的查看以证实该公司是否合法及安全。

  2、童工和未成年工:客人绝对禁止公司雇用未满16周岁的童工,能接受雇用16周岁以上18周岁以下的未成年工,但必需有政府部门的批文以及有实际行动确保未成年工的身心健康。

  3、歧视:客人不允许公司在录用及提升员工的时候存在有性别、种族、年龄、信仰等各方面的歧视。验厂人员一般会查看所有的在职人员人事档案及近段期间6个月离职的人事档案及劳动合同。

  4、工作时间:公司必需要按当地的法律法规确保工人的休息时间,每周至少休息一天,每周工作不可以超过60个小时。

  5、劳动报酬:平时加班及法定假日加班要按当地法律规定的资率支付员工的工资,并且每个月的工资不可以低于当地的最低工资标准。客人一般会查看近段期间3个月或12个月的员工考勤及工资发放记录。

  6、惩戒性措施:客人不接受公司对员工进行任何的罚款、打骂等措施,更不接受公司有强迫劳动的行为。

  7、健康与安全:公司要提供健康安全的工作场所以及有必须的环境保护措施及相关的许可证件。对特种职业的员工要有相应的操作证件。

  组立不良表现为:1组立困难 2卡死 3运行困难 4易磨损 5易断裂 6爆裂 7组立变形 等

  随着2001年12月11日,中国加入WTO,成为世界贸易组织第143个成员,中国与欧美的贸易合作得到了空前的发展,这样便带来了一个高速发展的行业--验厂。

  近几年,更是发展迅速,首先,我们得理性看待验厂,验厂是欧美企业对中国供应商管理和产品质量的审核,中国现实企业的现状也确实存在不少问题,并且还比较普遍,不是个例,那么怎样才能一一解决呢?要想通过验厂,我想以下几点是必须做到的。

  第一,工厂本身要重视。无论做什么事,没有一个积极认真的态度是不行的,更何况准备验厂是一个复杂,繁琐,需要谨慎不允许出错的工作。稍微不注意,就有可能导致验厂失败,一般工厂都是从外贸公司和国外客户接到验厂通知,国外客户还好,工厂会引起足够的重视,而外贸公司的话,很多工厂都不以为然,不把它当做一回事,殊不知一旦没通过验厂,可能导致巨大的损失,包括接不到国外订单,与外贸公司终结合作等,所以,无论是从客户那里直接得到验厂通知还是外贸公司那里得到,都要抱着一个认真的心去对待,全厂总动员,认真做好验厂。

  第二,时间仓促,准备不足。面对验厂,很多工厂为了不影响平时生产,完成生产任务,采取临时抱佛脚的政策,平时不注意,到了最后急急忙忙,最后丢三落四,基本上也不容易通过。在我以前做的客户里,也有这样的情况。验厂,工作量大,是一个团队的事情,不是说一个人可以单独完成,光厂里的人事资料,包括员工考勤,工资,工时就要花很长时间去策划,协调,而且必须做到万无一失,要知道一旦工资考勤、人事资料有问题就会导致全盘皆输。还有工厂的EHS设施需要改进,文件资料需要策划,员工需要进行培训,所以在验厂前没有足够的时间准备是很难通过的。

  第三,应付验厂的人员不够。很多情况下,工厂的厂长,员工都非常积极的应对验厂,但仍然没有通过验厂,这是为什么呢?这很有可能是由于做事人员不够引起的,整个工厂的资料都由几个人来整理,导致每个人的工作量太大,手忙脚乱,工作量一大,难免会出错,并且这么大的工作量,依靠几个人员去检查,把问题找出来的可能性比较小,万一是致命错误便导致直接审核不通过。所以,验厂要全厂总动员,而不应该是几个人或者领导的事情。

  第四,工资考勤是验厂的成败,要引起足够的重视,做好之后,认证检查,包括离职人员工资,请假工资,年假等等。

  第五,所有文件,工资考勤做好后,全部梳理一遍,熟悉资料,不要等审核当天审核员要这个文件,找不到,那个也找不到,到时就手忙脚乱了。

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